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北京交通职业技术学院论文查重要求详细说明

2019-03-01 14:25:07/ 分类:论文写作 / 作者:PaperGod / 来源:PaperGod论文检测

关于北京交通职业技术学院论文查重要求的的详细要求接下来PaperGod会在下面详细说明,PaperGod提醒大家毕业论文是一项非常严肃的工作,学术需要广大学者的支持。切勿剽窃他人学术成果。

北京交通职业技术学院文查重要求详细说明

北京交通职业技术学院论文查重要求如下:

1.论文查重范围

所有本科生毕业设计(论文)。

2.论文查重步骤

分初测和复检。初测由学院组织完成,查重结果报送教务处实践教学科,学校将对应届各专业本科生毕业设计(论文)随机抽取查重和拟推荐省优、校优毕业设计(论文)全部查重。

3.论文查重要求

以word文档格式提交电子版,文件名以“学院-学号-姓名”格式命名。参加查重的毕业设计(论文)必须内容完整。

4.论文查重标准

参加答辩的学生毕业设计(论文)“总文字复制比”应控制在25%以内,不达标的毕业设计(论文)不予参加答辩。申请校级优秀毕业设计论文的“总文字复制比”应控制在15%以内;申请省级优秀毕业设计(论文)的“总文字复制比”应控制在10%以内。

5.论文查重结果处理

(1)学院在组织答辩前须对全院所有学生毕业设计(论文)进行查重,对未符合要求的毕业设计(论文)原则上再给予一次查重机会,如仍未通过查重的学生须延缓答辩,待通过查重后方可答辩。

(2)对论文查重结果如有异议,由学院负责组织对相关论文进行进一步的审查和认定,经审核后确定为不合格的毕业设计(论文),要求学生进行修改,并经指导教师同意、学院审定后才能参与毕业设计(论文)答辩。

(3)初次论文查重结果为不合格的毕业设计(论文)答辩成绩不得评为优秀。

(4)毕业设计(论文)电子档查重版本必须与提交的答辩纸质版本一致,否则取消答辩资格。抵制投机取巧不诚信行为。

由于网上查重手段只是辅助检查手段,上述标准不作为本科毕业设计(论文)水平认定的绝对标准,只能作为学生学术水平和诚信度认定的参考依据。希望广大教师在指导本科毕业设计(论文)过程中恪守职责,严格把关。

以上就是北京交通职业技术学院论文查重要求的详细说明了。

延伸阅读



每所学校的要求不同,全文重复率约为30%(有的学校本科为20%)。没有要求每章的重复率。这所学校会制定详细的规定,学校也会给出他们检查重复率的地方。基本上这是中国知识网。以前小编分享过一篇《知网论文查重到底怎么查的?》,具体给老师打电话,各个学校对每个部门的要求都不一样。

1.相关查重系统名词的具体作用:

检查率的具体概念是剽窃率,引用率以及使用专业软件来检验论文与其他论文之间的相似性并防止抄袭。基本上是这意思。

一个是自写率就是自己写的,一个是复写率就是你抄袭的,还有一个引用率就是打上引用符号,并且是对他人信息的合理引用。

2.修改论文的重复率或剽窃率的经验:

CNKI的连续词数不能超过13个词,万方连续词的连续词数不能超过15个词。否则它会被标记出来并以重复率计数。我校的规定规定,CNKI测试的重复率不得超过30%。两个数据库的重复率在结果中会有误差。一般来说,CNKI将会更加严格。首先与万方核对一下,然后将重复的段落与重复的句子进行比较。最后,使用CNKI检查它,我们感到放心。

在中国,有三种主要的系统称为知网/维普/万方,这一领域的资源不断更新。每年除了保密要求之外,毕业生的论文基本都是通过这三个系统进行比较收集的,作为比对资源库,所以你不能不小心!国内就是三大系统,知网/维普/万方知网不对个人开放,维普及万方对个人开放。万方没有检测互联网和英文,知网和维普都可以检测到互联网和英文。现在,所有学校都必须通过论文审查,以检查硕士博士论文和本科毕业生,大部分211所重点工科大学都进行了抽查,以检查本科毕业论文的分量。剽窃或引用率过高。一旦检查发现超过30%,后果相当严重。相似达到百分之五十,延期毕业,超过百分之五十者,取消学位。辛辛苦苦读个大学,花了好几万,加上几年时间,又面临找工作,学位拿不到多伤心。但是,所有的检测系统都是机器,都有固有的检测原理。只要我们了解固有的检测原理,系统算法和规律,并反复修改论文,我们就可以顺利通过测试并轻松毕业。